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就驗(yàn)收過程而言，數(shù)控車床驗(yàn)收可以分為兩個(gè)環(huán)節(jié)：
      1、數(shù)控車床在制造廠商工廠的預(yù)驗(yàn)收
預(yù)驗(yàn)收的目的是為了檢查、驗(yàn)證機(jī)床能否滿足用戶的加工質(zhì)量及生產(chǎn)率，檢查供應(yīng)商提供的資料、備件。其主要工作包括：
    （1）檢驗(yàn)機(jī)床主要零部件是否按合同要求制造。
    （2）各機(jī)床參數(shù)是否達(dá)到合同要求。
    （3）檢驗(yàn)機(jī)床幾何精度及位置精度是否合格。
    （4）機(jī)床各動(dòng)作是否正確。
    （5）對(duì)合同未要求部分檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)不滿意處可向生產(chǎn)廠家提出，以便及時(shí)改進(jìn)。
    （6）對(duì)試件進(jìn)行加工，檢查是否達(dá)到精度要求。
    （7）做好預(yù)驗(yàn)收記錄，包括精度檢驗(yàn)及要求改進(jìn)之處，并由生產(chǎn)廠家簽字。
    如果預(yù)驗(yàn)收通過，則意味著用戶同意該數(shù)控車床向用戶廠家發(fā)運(yùn)，當(dāng)貨物到達(dá)用戶處后，用戶將支付該設(shè)備的大部分金額。所以，預(yù)驗(yàn)收是非常重要的步驟，不可忽視。
    2、在設(shè)備采購方的zui終驗(yàn)收
數(shù)控車床zui終驗(yàn)收工作主要根據(jù)機(jī)床出廠合格證上規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及用戶實(shí)際能提供的檢測(cè)手段，測(cè)定機(jī)床合格證上各項(xiàng)指標(biāo)。檢測(cè)結(jié)果作為該機(jī)床的原始資料存入技術(shù)檔案中，作為今后維修時(shí)的技術(shù)指標(biāo)依據(jù)。
    不管是預(yù)驗(yàn)收還是zui終驗(yàn)收，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，調(diào)試驗(yàn)收應(yīng)該包括的內(nèi)容如下：
    （1）外觀質(zhì)量
    （2）附件和工具的檢驗(yàn)
    （3）參數(shù)的檢驗(yàn)
    （4）機(jī)床的空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
    （5）機(jī)床的負(fù)荷實(shí)驗(yàn)

    （6）機(jī)床的精度檢驗(yàn)
    （7）機(jī)床的工作實(shí)驗(yàn)
    （8）機(jī)床的壽命實(shí)驗(yàn)
    （9）其他。
     20世紀(jì)50年代，國際上首先提出了數(shù)控機(jī)床的概念，國內(nèi)于不久后也開始對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行研究。從20世紀(jì)80年代至現(xiàn)在，我國機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展雖有起伏，但總體來說國家對(duì)數(shù)控技術(shù)和數(shù)控機(jī)床一直給予較大的關(guān)注，也使得國內(nèi)的數(shù)控機(jī)床制造業(yè)一直可以穩(wěn)步地前進(jìn)。有行業(yè)研究員表示，目前國產(chǎn)低檔經(jīng)濟(jì)型機(jī)床已經(jīng)在國內(nèi)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)得到了很好的應(yīng)用，部分中檔普及型數(shù)控機(jī)床的功能、性能和可靠性方面已具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但在中、高檔數(shù)控機(jī)床方面與國外一些先進(jìn)產(chǎn)品相比，仍存在較大差距，這是由于歐、美、日等先進(jìn)工業(yè)國家于20世紀(jì)80年代先后完成了數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，其中一些著名機(jī)床公司致力于科技創(chuàng)新和新產(chǎn)品的研發(fā)，引導(dǎo)著數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展。相比之下，我國大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床產(chǎn)品在技術(shù)上還處于跟蹤階段。
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