數(shù)控車床廠家加工工藝優(yōu)化的一些措施與建議
發(fā)布者：銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2018/3/28 10:46:19
一、選擇東莞數(shù)控車床
數(shù)控車床都有一定的使用范圍。加工機(jī)床的選擇，需要注意工件的外形尺寸、結(jié)構(gòu)、加工要求和數(shù)控機(jī)床的參數(shù)，選擇合適的機(jī)床加工。
二、精確控制零件圖
數(shù)控車削加工的素材是工件，零件圖是分析工件的重要說明書，審核零件圖時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)。一是一定要有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)和直觀的尺寸標(biāo)注。只有有了精確的尺寸，才能保證數(shù)控編程的準(zhǔn)確。二是零件圖是加工輪廓圖。一定要具備基本的幾何要求。分析輪廓圖的精度，保證零件圖的合理公差。三是數(shù)控加工工件是一個(gè)系統(tǒng)的過程，要保證每一個(gè)工藝的正確步驟和注意事項(xiàng)，確定關(guān)鍵質(zhì)控點(diǎn)。
三、夾具和刀具的選擇
在進(jìn)行夾具和刀具的選擇時(shí)，一定要先了解各種夾具和刀具的具體特點(diǎn)，并視具體情況選擇夾具和刀具。
1.工件的裝夾與定位
工件的定位是加工操作的第一步，工件定位直接關(guān)系到加工的精度和效率。工件定位時(shí)，首先要選擇定位基準(zhǔn)（定位基準(zhǔn)直接關(guān)系到工件的加工尺寸和精度），主要有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)兩種，都需要確保設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和編程遠(yuǎn)點(diǎn)的統(tǒng)一。設(shè)計(jì)裝夾方案時(shí)，盡量減少裝夾數(shù)量。選擇數(shù)控車削夾具是夾緊方案的重要內(nèi)容。軸類等回轉(zhuǎn)體工件，可以采用四爪單動(dòng)卡盤，三爪自定心卡盤等進(jìn)行裝夾；而盤類零件，則可以有效夾裝可調(diào)卡爪式卡盤或者快速可調(diào)卡盤；要求較高的工作，除了考慮卡盤外，更多的會(huì)選擇制作專用工裝輔助加工，或考慮留余量上磨床磨削。
2.選擇車削刀具及切削用量確定
數(shù)控刀具是車削加工的主要部件，選擇刀具要綜合考慮工件、數(shù)控機(jī)床及刀具之間的適應(yīng)性，盡量選擇直徑大的刀具，這樣會(huì)增長刀具壽和提高生產(chǎn)效率。數(shù)控機(jī)床要求車削刀具材質(zhì)要達(dá)到要求，不僅指要保證刀具材質(zhì)的硬度、導(dǎo)熱性、強(qiáng)度等物理指標(biāo)，還要考慮加工刀具的經(jīng)濟(jì)性。
刀具的外形，要參考待加工件的輪廓圖及其精度要求，還要選擇直徑大的刀具或成型刀具，以便提升車削效率，并且延長刀具的壽命。
還要注意控制切削用量。這就要注重每一個(gè)工序的運(yùn)行參數(shù)，進(jìn)而控制數(shù)控編程數(shù)據(jù)。在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，確定好切削用量，使得切削深度（背吃刀量）、切削速度（主軸轉(zhuǎn)速）、進(jìn)給速度（進(jìn)給量）相互適應(yīng)，最大限度提升數(shù)控車削加工效率，獲得理想的表面粗糙度。
四、選擇車刀刀位點(diǎn)
刀位點(diǎn)就是在程序編制時(shí)，刀具上所選擇的代表刀具所在位置的點(diǎn)，程序上的加工軌跡就是該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡。在數(shù)控車削中，車刀的刀位點(diǎn)應(yīng)選擇在刀尖或圓弧刀的中心上。但為了方便編程和保證加工精度，車刀刀位點(diǎn)的選擇必須滿足以下幾點(diǎn)要求：一是刀位點(diǎn)一定要能直接測(cè)量，盡量保證刀位點(diǎn)與刀具長度預(yù)調(diào)測(cè)定點(diǎn)相一致；二是在刀位點(diǎn)與精度要求較高的尺寸或難于測(cè)量的尺寸之間建立直接的聯(lián)系；三是刀位點(diǎn)能在程序的運(yùn)動(dòng)指令中直接體現(xiàn)刀具極限位置；四是編程人員一旦選定刀位點(diǎn)，就不宜反復(fù)發(fā)生變化；五是在刀具調(diào)整圖中以圖形標(biāo)注選定的刀位點(diǎn)。
端槽刀刀位點(diǎn)的選擇
采用刀具預(yù)調(diào)儀對(duì)刀時(shí)，P1點(diǎn)比P2點(diǎn)測(cè)量方便，因此刀位點(diǎn)應(yīng)選擇P1點(diǎn)。如果刀具位置的調(diào)整和補(bǔ)償是以試切法確定，而且環(huán)形槽小圓的加工精度高于大圓精度，則應(yīng)該選擇P2點(diǎn)為刀位點(diǎn)。
五、確定分層切削刀具終止位置
當(dāng)工件外圓表面剩下較多的加工余量時(shí)，需分層多次走刀切削，并從第2刀起要注意防止走刀至終點(diǎn)時(shí)背吃刀量的突增。設(shè)以900主偏角的刀具分層車削外圓，合理的安排應(yīng)是每一刀的切削終點(diǎn)依次提前一小段距離e(e一般取0．05mm)，以便延長刀具的使用壽命。如果e=0，即每一刀都終止在同一軸向位置上，車刀主切削刃就可能在終止處受到瞬時(shí)的重負(fù)荷沖擊，造成崩刃或加速刀具磨損。
六、實(shí)際走刀誤差補(bǔ)值
因?yàn)楣ぜ诩庸r(shí)的彈性變形，會(huì)產(chǎn)生走刀誤差，誤差大小與切削時(shí)的背吃刀量密切相關(guān)。薄壁工件在切削時(shí)走刀現(xiàn)象嚴(yán)重，使得所車削工件尺寸與預(yù)期的有很大差距，一般是外圓變大，內(nèi)孔變小。
等背吃刀量試切法
圖2 等背吃刀量試切法
可使用“等背吃刀深度法”，調(diào)整小范圍刀補(bǔ)值，以減少走刀造成的精度影響。如圖2所示，比如待加工的外圓尺寸為A，雙面余量為2t。試切削時(shí)，取t值的一半作為切削時(shí)的背吃刀量，試切削在該表面的全長上進(jìn)行。試切削后，程序安排停車，測(cè)量該外圓尺寸是否等于A+t，按出現(xiàn)的誤差大小調(diào)整刀具的刀補(bǔ)值。然后繼續(xù)運(yùn)行程序，完成精加工走刀。
七、車削斷屑問題
數(shù)控車削是自動(dòng)化加工，如果刀具的斷屑性能太差，將影響到加工的正常進(jìn)行。要保證加工的進(jìn)行，必須提高刀具本身的斷屑性能，合理選擇刀具的切削用量，最大程度的減少妨礙加工的條帶形切屑。數(shù)控車削中，切屑長度宜控制在50～150mm，直徑不大的螺卷狀切屑，或?qū)毸吻行?，讓它們有?guī)律地沿一定方向排除。如果斷屑不理想，可在程序進(jìn)行的過程中暫停，強(qiáng)迫斷屑；或者使用斷屑臺(tái)加強(qiáng)斷屑效果。使用上壓式的機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀片時(shí)，可用壓板同時(shí)將斷屑臺(tái)和刀片一起壓緊；車內(nèi)孔時(shí)，則可采用刀具前刀面朝下的切削方式改善排屑。
八、選擇可轉(zhuǎn)位刀具刀片形狀
在進(jìn)行數(shù)控加工時(shí)，刀具必須剛性好、精度高、尺寸穩(wěn)定、耐用度高、斷屑和排屑性能好；同時(shí)，要求安裝調(diào)整方便，來滿足數(shù)控機(jī)床高效率的要求。數(shù)控機(jī)床上所選用的刀具，常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼、超細(xì)粒度硬質(zhì)合金)并使用可轉(zhuǎn)位刀片。
數(shù)控車削中廣泛采用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具，因?yàn)樗芴岣邤?shù)控加工生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量?？赊D(zhuǎn)位車刀刀片種類繁多，使用最廣的排列是菱形刀片＞三角形刀片＞圓形刀片＞切槽刀片。菱形刀片的菱形銳角有800、550和350三類。800菱形刀片刀尖角大小適中，刀片強(qiáng)度、散熱性和耐用度較好，又能裝配成主偏角略大于900的刀具，用于加工端面、外圓、內(nèi)孔和臺(tái)階。同時(shí)，這種刀片的可夾固性好，可用刀片底面及非切削位置上的800刀尖角的相鄰兩側(cè)面定位，定位方式可靠，且刀尖位置精度僅與刀片本身的外形尺寸精度相關(guān)，轉(zhuǎn)位精度較高，適合數(shù)控車削。350菱形刀片因其刀尖角小，干涉現(xiàn)象少，多用于車削工件的復(fù)雜型面或開挖溝槽。
九、切槽的走刀路線
對(duì)于較深的槽型，數(shù)控車床上常使用切槽刀加工，若刀寬和待加工的槽寬一樣，則可使用切槽刀一次切槽到位。如果切槽刀較窄，而槽型較寬，就必須多次切入。正確的切削順序應(yīng)該是：先中間再兩邊。因?yàn)榈度袃蓚?cè)的圓角半徑通常小于工件槽底和側(cè)壁的轉(zhuǎn)接圓角半徑，左右兩刀切下時(shí)，當(dāng)?shù)毒呓咏鄣?，需要各走一段圓弧。只有先切削中間，才能為這兩段圓弧的走刀創(chuàng)造條件。就算是刀刃兩側(cè)圓角半徑跟工件槽底兩側(cè)的圓角半徑一樣，也要先在中間切一刀，以保證刀刃兩側(cè)的負(fù)荷一樣，后面的兩刀分別是左側(cè)負(fù)荷重和右側(cè)負(fù)荷重，刀具的磨損是均勻的。機(jī)夾式的切槽刀比較適合直切。
以上為數(shù)控車床廠家對(duì)于車床加工工藝優(yōu)化的一些措施與建議，在實(shí)際加工應(yīng)用中需要不斷地結(jié)合工件、工況、刀具、設(shè)備等多方面因素綜合分析，并不斷優(yōu)化，才能得出工件質(zhì)量穩(wěn)定、加工經(jīng)濟(jì)高效的合適工藝，以得到最優(yōu)的加工方案。
文章由：數(shù)控車床 車銑復(fù)合 車銑復(fù)合車床 車銑中心 復(fù)合車床 車銑復(fù)合數(shù)控車床 數(shù)控車床廠家http://922358.cn整理提供
數(shù)控車床都有一定的使用范圍。加工機(jī)床的選擇，需要注意工件的外形尺寸、結(jié)構(gòu)、加工要求和數(shù)控機(jī)床的參數(shù)，選擇合適的機(jī)床加工。
二、精確控制零件圖
數(shù)控車削加工的素材是工件，零件圖是分析工件的重要說明書，審核零件圖時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)。一是一定要有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)和直觀的尺寸標(biāo)注。只有有了精確的尺寸，才能保證數(shù)控編程的準(zhǔn)確。二是零件圖是加工輪廓圖。一定要具備基本的幾何要求。分析輪廓圖的精度，保證零件圖的合理公差。三是數(shù)控加工工件是一個(gè)系統(tǒng)的過程，要保證每一個(gè)工藝的正確步驟和注意事項(xiàng)，確定關(guān)鍵質(zhì)控點(diǎn)。
三、夾具和刀具的選擇
在進(jìn)行夾具和刀具的選擇時(shí)，一定要先了解各種夾具和刀具的具體特點(diǎn)，并視具體情況選擇夾具和刀具。
1.工件的裝夾與定位
工件的定位是加工操作的第一步，工件定位直接關(guān)系到加工的精度和效率。工件定位時(shí)，首先要選擇定位基準(zhǔn)（定位基準(zhǔn)直接關(guān)系到工件的加工尺寸和精度），主要有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)兩種，都需要確保設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和編程遠(yuǎn)點(diǎn)的統(tǒng)一。設(shè)計(jì)裝夾方案時(shí)，盡量減少裝夾數(shù)量。選擇數(shù)控車削夾具是夾緊方案的重要內(nèi)容。軸類等回轉(zhuǎn)體工件，可以采用四爪單動(dòng)卡盤，三爪自定心卡盤等進(jìn)行裝夾；而盤類零件，則可以有效夾裝可調(diào)卡爪式卡盤或者快速可調(diào)卡盤；要求較高的工作，除了考慮卡盤外，更多的會(huì)選擇制作專用工裝輔助加工，或考慮留余量上磨床磨削。
2.選擇車削刀具及切削用量確定
數(shù)控刀具是車削加工的主要部件，選擇刀具要綜合考慮工件、數(shù)控機(jī)床及刀具之間的適應(yīng)性，盡量選擇直徑大的刀具，這樣會(huì)增長刀具壽和提高生產(chǎn)效率。數(shù)控機(jī)床要求車削刀具材質(zhì)要達(dá)到要求，不僅指要保證刀具材質(zhì)的硬度、導(dǎo)熱性、強(qiáng)度等物理指標(biāo)，還要考慮加工刀具的經(jīng)濟(jì)性。
刀具的外形，要參考待加工件的輪廓圖及其精度要求，還要選擇直徑大的刀具或成型刀具，以便提升車削效率，并且延長刀具的壽命。
還要注意控制切削用量。這就要注重每一個(gè)工序的運(yùn)行參數(shù)，進(jìn)而控制數(shù)控編程數(shù)據(jù)。在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，確定好切削用量，使得切削深度（背吃刀量）、切削速度（主軸轉(zhuǎn)速）、進(jìn)給速度（進(jìn)給量）相互適應(yīng)，最大限度提升數(shù)控車削加工效率，獲得理想的表面粗糙度。
四、選擇車刀刀位點(diǎn)
刀位點(diǎn)就是在程序編制時(shí)，刀具上所選擇的代表刀具所在位置的點(diǎn)，程序上的加工軌跡就是該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡。在數(shù)控車削中，車刀的刀位點(diǎn)應(yīng)選擇在刀尖或圓弧刀的中心上。但為了方便編程和保證加工精度，車刀刀位點(diǎn)的選擇必須滿足以下幾點(diǎn)要求：一是刀位點(diǎn)一定要能直接測(cè)量，盡量保證刀位點(diǎn)與刀具長度預(yù)調(diào)測(cè)定點(diǎn)相一致；二是在刀位點(diǎn)與精度要求較高的尺寸或難于測(cè)量的尺寸之間建立直接的聯(lián)系；三是刀位點(diǎn)能在程序的運(yùn)動(dòng)指令中直接體現(xiàn)刀具極限位置；四是編程人員一旦選定刀位點(diǎn)，就不宜反復(fù)發(fā)生變化；五是在刀具調(diào)整圖中以圖形標(biāo)注選定的刀位點(diǎn)。
端槽刀刀位點(diǎn)的選擇
采用刀具預(yù)調(diào)儀對(duì)刀時(shí)，P1點(diǎn)比P2點(diǎn)測(cè)量方便，因此刀位點(diǎn)應(yīng)選擇P1點(diǎn)。如果刀具位置的調(diào)整和補(bǔ)償是以試切法確定，而且環(huán)形槽小圓的加工精度高于大圓精度，則應(yīng)該選擇P2點(diǎn)為刀位點(diǎn)。
五、確定分層切削刀具終止位置
當(dāng)工件外圓表面剩下較多的加工余量時(shí)，需分層多次走刀切削，并從第2刀起要注意防止走刀至終點(diǎn)時(shí)背吃刀量的突增。設(shè)以900主偏角的刀具分層車削外圓，合理的安排應(yīng)是每一刀的切削終點(diǎn)依次提前一小段距離e(e一般取0．05mm)，以便延長刀具的使用壽命。如果e=0，即每一刀都終止在同一軸向位置上，車刀主切削刃就可能在終止處受到瞬時(shí)的重負(fù)荷沖擊，造成崩刃或加速刀具磨損。
六、實(shí)際走刀誤差補(bǔ)值
因?yàn)楣ぜ诩庸r(shí)的彈性變形，會(huì)產(chǎn)生走刀誤差，誤差大小與切削時(shí)的背吃刀量密切相關(guān)。薄壁工件在切削時(shí)走刀現(xiàn)象嚴(yán)重，使得所車削工件尺寸與預(yù)期的有很大差距，一般是外圓變大，內(nèi)孔變小。
等背吃刀量試切法
圖2 等背吃刀量試切法
可使用“等背吃刀深度法”，調(diào)整小范圍刀補(bǔ)值，以減少走刀造成的精度影響。如圖2所示，比如待加工的外圓尺寸為A，雙面余量為2t。試切削時(shí)，取t值的一半作為切削時(shí)的背吃刀量，試切削在該表面的全長上進(jìn)行。試切削后，程序安排停車，測(cè)量該外圓尺寸是否等于A+t，按出現(xiàn)的誤差大小調(diào)整刀具的刀補(bǔ)值。然后繼續(xù)運(yùn)行程序，完成精加工走刀。
七、車削斷屑問題
數(shù)控車削是自動(dòng)化加工，如果刀具的斷屑性能太差，將影響到加工的正常進(jìn)行。要保證加工的進(jìn)行，必須提高刀具本身的斷屑性能，合理選擇刀具的切削用量，最大程度的減少妨礙加工的條帶形切屑。數(shù)控車削中，切屑長度宜控制在50～150mm，直徑不大的螺卷狀切屑，或?qū)毸吻行?，讓它們有?guī)律地沿一定方向排除。如果斷屑不理想，可在程序進(jìn)行的過程中暫停，強(qiáng)迫斷屑；或者使用斷屑臺(tái)加強(qiáng)斷屑效果。使用上壓式的機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀片時(shí)，可用壓板同時(shí)將斷屑臺(tái)和刀片一起壓緊；車內(nèi)孔時(shí)，則可采用刀具前刀面朝下的切削方式改善排屑。
八、選擇可轉(zhuǎn)位刀具刀片形狀
在進(jìn)行數(shù)控加工時(shí)，刀具必須剛性好、精度高、尺寸穩(wěn)定、耐用度高、斷屑和排屑性能好；同時(shí)，要求安裝調(diào)整方便，來滿足數(shù)控機(jī)床高效率的要求。數(shù)控機(jī)床上所選用的刀具，常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼、超細(xì)粒度硬質(zhì)合金)并使用可轉(zhuǎn)位刀片。
數(shù)控車削中廣泛采用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具，因?yàn)樗芴岣邤?shù)控加工生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量?？赊D(zhuǎn)位車刀刀片種類繁多，使用最廣的排列是菱形刀片＞三角形刀片＞圓形刀片＞切槽刀片。菱形刀片的菱形銳角有800、550和350三類。800菱形刀片刀尖角大小適中，刀片強(qiáng)度、散熱性和耐用度較好，又能裝配成主偏角略大于900的刀具，用于加工端面、外圓、內(nèi)孔和臺(tái)階。同時(shí)，這種刀片的可夾固性好，可用刀片底面及非切削位置上的800刀尖角的相鄰兩側(cè)面定位，定位方式可靠，且刀尖位置精度僅與刀片本身的外形尺寸精度相關(guān)，轉(zhuǎn)位精度較高，適合數(shù)控車削。350菱形刀片因其刀尖角小，干涉現(xiàn)象少，多用于車削工件的復(fù)雜型面或開挖溝槽。
九、切槽的走刀路線
對(duì)于較深的槽型，數(shù)控車床上常使用切槽刀加工，若刀寬和待加工的槽寬一樣，則可使用切槽刀一次切槽到位。如果切槽刀較窄，而槽型較寬，就必須多次切入。正確的切削順序應(yīng)該是：先中間再兩邊。因?yàn)榈度袃蓚?cè)的圓角半徑通常小于工件槽底和側(cè)壁的轉(zhuǎn)接圓角半徑，左右兩刀切下時(shí)，當(dāng)?shù)毒呓咏鄣?，需要各走一段圓弧。只有先切削中間，才能為這兩段圓弧的走刀創(chuàng)造條件。就算是刀刃兩側(cè)圓角半徑跟工件槽底兩側(cè)的圓角半徑一樣，也要先在中間切一刀，以保證刀刃兩側(cè)的負(fù)荷一樣，后面的兩刀分別是左側(cè)負(fù)荷重和右側(cè)負(fù)荷重，刀具的磨損是均勻的。機(jī)夾式的切槽刀比較適合直切。
以上為數(shù)控車床廠家對(duì)于車床加工工藝優(yōu)化的一些措施與建議，在實(shí)際加工應(yīng)用中需要不斷地結(jié)合工件、工況、刀具、設(shè)備等多方面因素綜合分析，并不斷優(yōu)化，才能得出工件質(zhì)量穩(wěn)定、加工經(jīng)濟(jì)高效的合適工藝，以得到最優(yōu)的加工方案。
文章由：數(shù)控車床 車銑復(fù)合 車銑復(fù)合車床 車銑中心 復(fù)合車床 車銑復(fù)合數(shù)控車床 數(shù)控車床廠家http://922358.cn整理提供
相關(guān)新聞
- [2019.09.17]數(shù)控化車床改造的優(yōu)缺點(diǎn)比較
- [2021.11.29]全自動(dòng)數(shù)控車床那些需要知道的技…
- [2020.06.02]數(shù)控車床和數(shù)控銑床的刀具偏置數(shù)…
- [2017.04.26]數(shù)控車床加工工件尺寸時(shí)大時(shí)小應(yīng)…
- [2019.04.18]機(jī)床幾何誤差補(bǔ)償技術(shù)之單項(xiàng)誤差…
- [2019.09.17]數(shù)控車床成為真正意義上的高速的…
- [2021.11.23]數(shù)控車床如何減少主軸熱變形
- [2016.01.27]數(shù)控車床的電源要求好操作技巧
- [2020.05.30]數(shù)控車床的加工對(duì)象分為哪幾種
- [2019.04.18]3大數(shù)控系統(tǒng)的的比較
- [2015.10.26]介紹數(shù)控車床的油霧系統(tǒng)
- [2019.09.16]數(shù)控銑削加工程序位置點(diǎn)的選擇
- [2021.11.18]數(shù)控車床和數(shù)控銑床的刀具偏置數(shù)…
- [2020.05.28]數(shù)控車床的切削用量原則
- [2017.04.24]闡述數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)
- [2019.04.18]分析數(shù)控車床加工工件不穩(wěn)定的原…
- [2015.11.21]介紹數(shù)控銑刀具系統(tǒng)的組成部分
- [2019.09.16]如何安裝車削加工的刀具更安全
- [2021.11.13]數(shù)控車床加工合理選擇切削用量的…
- [2016.01.26]數(shù)控車床的程序剖析
公司總部地址：佛山順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)齊杏社區(qū)杏壇工業(yè)二期6號(hào)樓首層
總部電子郵箱：EQ2017@163.COM
