據(jù)第三方統(tǒng)計(jì),近年進(jìn)口車(chē)床不斷涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)展數(shù)控車(chē)床產(chǎn)業(yè)造成了巨大的沖擊,但根據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,2014上半年金切車(chē)床產(chǎn)量同比增長(zhǎng)23.7%,其中數(shù)控車(chē)床產(chǎn)量同比增長(zhǎng)45%,產(chǎn)值同比增速達(dá)到30.4%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)似乎已經(jīng)向好的方向發(fā)展。
就在產(chǎn)值增速大于產(chǎn)量增速6.7個(gè)百分點(diǎn),且產(chǎn)量數(shù)控化率大幅增長(zhǎng)的前提下,產(chǎn)品平均單價(jià)卻僅僅從去年上半年16.92萬(wàn)元/臺(tái)漲到今年同期的16.95萬(wàn)元/臺(tái),同比增長(zhǎng)卻不足0.2%。對(duì)于2012年下半年市場(chǎng)預(yù)期,一種普遍的觀點(diǎn)是,由于汽車(chē)等車(chē)床行業(yè)主要服務(wù)領(lǐng)域增長(zhǎng)減緩,結(jié)果將是放緩下一步的投資力度和進(jìn)度,這勢(shì)必會(huì)影響到其對(duì)車(chē)床的需求。此外由于國(guó)家已經(jīng)嚴(yán)格控制信貸規(guī)模,不可避免會(huì)使一些企業(yè)流動(dòng)資金明顯緊張。這種情形,頗似2008年下半年和2009年年初的感覺(jué)。
特別是一些大型、重型機(jī)床,如龍門(mén)銑、龍門(mén)加工中心、銑鏜床、立式車(chē)床、數(shù)控齒輪加工機(jī)床等進(jìn)口單價(jià)走低,對(duì)市場(chǎng)需求已開(kāi)始下滑的大型、重型機(jī)床市場(chǎng)造成更加嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)。
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