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  數(shù)控車床是裝有數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床，它是通過數(shù)控系統(tǒng)的面板操作，將指令譯成特殊代碼輸入數(shù)控裝置終端執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)這些步驟，就需要一套編程，不同的數(shù)控車床有不同的編程模式，下面介紹常用的編程模式給大家認(rèn)識(shí)。

1.自動(dòng)編程是采用計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，它需要一套專門的數(shù)控編程軟件?，F(xiàn)代數(shù)控編程軟件主要分為以批處理命令方式為主的各種類型的語言編程系統(tǒng)和交互CAD/CAM集成化編程系統(tǒng)。在編程時(shí)編程人員首先利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）或自動(dòng)編程軟件本身的零件造型功能，構(gòu)建出零件幾何形狀，然后對(duì)零件圖樣進(jìn)行工藝分析，確定加工方案，其后還需利用軟件的計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）功能，完成工藝方案的制訂、切削用量的選擇、刀具及其參數(shù)的設(shè)定，自動(dòng)計(jì)算并生成刀位軌跡文件，最后利用后置處理功能生成指定數(shù)控系統(tǒng)用的加工程序。因此我們把這種自動(dòng)編程方式稱為圖形交互自動(dòng)編程。這種自動(dòng)編程系統(tǒng)是一種CAD與CAM高度結(jié)合的自動(dòng)編程系統(tǒng)。
2.手工編程是指編制零件數(shù)控加工程序的各個(gè)步驟，即從零件圖紙分析、工藝決策、確定加工路線和工藝參數(shù)、計(jì)算刀位規(guī)矩坐標(biāo)數(shù)據(jù)、編寫零件的數(shù)控加工程序單直至程序的檢驗(yàn)，全部由人工來完成。對(duì)于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復(fù)雜的輪廓加工，幾何計(jì)算較簡(jiǎn)單，程序段也不多，手工編程即可滿足加工。

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