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     車銑復(fù)合數(shù)控車床是以現(xiàn)代柔性自動(dòng)化的數(shù)控機(jī)床為基礎(chǔ)，以組合機(jī)床和多刀半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔機(jī)床的“集中工序、一次裝夾實(shí)現(xiàn)多工序復(fù)合加工”的理念為指導(dǎo)發(fā)展 起來的新一類數(shù)控機(jī)床。當(dāng)工件在其上一次裝夾后，通過對(duì)加工所需工具(切削刀具或模具)的自動(dòng)更換，便能自動(dòng)地按數(shù)控程序依次進(jìn)行同一工藝方法中的多個(gè)工序或不同工藝方法中的多種工序的加工 ，從而減少非加工時(shí)間，縮短加工周期，達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的。因此，數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床從其加工的復(fù)合性來分，可分為工序復(fù)合型和工藝復(fù)合型兩大類。
      工序復(fù)合型又可分為：如一般的鏜銑加工中心、車削中心、磨削中心等，在一臺(tái)機(jī)床上只能完成同一工藝方法的多個(gè)工序加工。
      而工藝復(fù)合型也可劃分：如車－銑復(fù)合中心、車－磨復(fù)合中心、車削－激光加工中心等。
      在一臺(tái)機(jī)床上不僅可以完成同一工藝方法的多個(gè)工序，而且可以完成多種不同工藝方法的多個(gè)工序。如車－銑復(fù)合中心，既可完成車削的多種工序，又能完成銑 、鉆、鏜、攻絲等工藝的多種工序，好似把一臺(tái)數(shù)控車床和一臺(tái)中小型加工中心復(fù)合在一起。
      如果從數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床的加工對(duì)象、機(jī)床結(jié)構(gòu)的配置方式和功能特點(diǎn)等特徵來分，數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床的門類就很多了。比如按加工對(duì)象分，就有面向回轉(zhuǎn)體件 加工的、棱柱體件加工的和復(fù)雜形體件(由回轉(zhuǎn)體和棱柱體面組合)加工的。
      組合加工機(jī)床的出現(xiàn)和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床的興起 一般情況下，一個(gè)機(jī)械零件的生產(chǎn)，從毛坯到成品，中間都要經(jīng)過采用某些(一種或多種)加工藝方法(如沖壓、 焊接、切削、磨削、特種加工或車、銑、鉆、鏜、齒形加工等)的多工序(如車削中的車外圓、車端面、車槽、車內(nèi)圓、車螺紋、車錐面等)加工過程。
      由于不同的工藝方法有著不同的加工原理和特點(diǎn)，不同的加工工序有著不同的加工目的和要求，因此它們各自用著不同的加工設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，故在傳統(tǒng)的制造中， 一個(gè)零件的制造往往就需要有多種、多臺(tái)不同的的加工設(shè)備來完成。這不僅增加了設(shè)備的臺(tái)數(shù)和生產(chǎn)廠房的占地面積，從而增加了企業(yè)的投入，而且由于生產(chǎn)過程中工件需在工藝和工序設(shè)備間等待、轉(zhuǎn) 移、檢查和重新定位裝夾等，既影響加工精度，也增加了不少非加工時(shí)間。